Rederibeskatning: Hvorfor og hvordan?

Rederibeskatning er en særskilt skatteordning for rederier som skal sikre konkurransedyktige vilkår for norsk skipsfart. Men hvordan fungerer egentlig ordningen, og hvilke fordeler og utfordringer innebærer den?  

Vi har spurt en av våre eksperter innen rederibeskatning om hovedtrekkene i ordningen, hva den betyr for næringen, og hvilke fordeler og ulemper den kan ha for selskaper.  

Hva er rederibeskatning, og hvorfor eksisterer den?

– Rederibeskatning handler om hvordan selskaper som driver med skipsfart i Norge betaler skatt, sier Børge Mælum, Quality and Risk Manager i VIEW Maritime.

✔ Ordningen går ut på at selskapene har skattefritak for skipsfartsinntekter, men skattlegges for finansinntekter. 

✔ Det betyr at de betaler en redusert eller utsatt skatt på overskudd fra skipsfartsvirksomhet, så lenge overskuddet blir holdt innenfor selskapet og reinvestert i skipsfartsaktivitet. 

✔Denne ordningen ble innført for å gjøre det attraktivt for rederier å etablere seg og operere i Norge, samtidig som det sikres at norsk skipsfart kan konkurrere på lik linje med internasjonale aktører. 

✔ Ordningen er frivillig for de selskapene som er kvalifisert. 

Hvordan fungerer den norske rederibeskatningsmodellen?

– Den norske rederiskatteordningen er basert på tonnasjeskatt i stedet for ordinær selskapsskatt, sier Børge Mælum, Quality and Risk Manager i VIEW Maritime. 

✔ Skatten beregnes ut fra skipenes nettotonnasje, uavhengig av selskapets faktiske inntekter, og ut ifra finansinntekter.  

✔ Modellen gir forutsigbare og lave skatter, men har strenge krav til virksomhetens drift, eierskap og flagging. 

✔ For å kvalifisere må selskapet oppfylle en rekke krav, blant annet knyttet til virksomhetens art, eierskap og flaggregistrering.  

✔ Ordningen er utformet for å skape stabilitet og sikre investeringer i norsk maritim sektor, samtidig som den gir forutsigbare rammevilkår for rederiene. 

Rederibeskatning: fordeler og utfordringer

– Rederiskatteordningen har vært avgjørende for å opprettholde Norges posisjon som en ledende skipsfartsnasjon. Samtidig er det viktig at den tilpasses fremtidens behov, særlig med tanke på det grønne skiftet og økte krav til bærekraftige investeringer, sier Børge Mælum, Quality and Risk Manager i VIEW Maritime. 

✔ For rederier som vurderer å delta i ordningen, er det viktig å veie fordelene mot begrensningene og vurdere hvordan det passer inn i selskapets langsiktige strategi 

✔ Fordeler: Lav og forutsigbar skatt basert på tonnasje, uavhengig av inntjening. 

✔ Fordeler: Øker konkurransekraften til norsk skipsfart globalt. 

✔ Fordeler: Støtter langsiktige investeringer i flåte og maritim virksomhet. 

✔ Ulemper: Strenge krav til virksomhetsstruktur, flagging og eierskap. 

✔ Ulemper: Begrensninger på utbytte og kapitalbruk for selskaper i ordningen. 

✔ Ulemper: Potensielt høy beskatning ved uttreden fra ordningen. 

Den norske modellen for rederibeskatning er en viktig del av Norges maritime politikk. Den gir forutsigbare og gunstige skattevilkår for skipsfartsselskaper, samtidig som den skal sikre at Norge forblir en attraktiv sjøfartsnasjon. Men ordningen står overfor utfordringer, spesielt knyttet til miljøhensyn og internasjonal regulering. 

Trenger du hjelp med rederibeskatning?

Børge tar gjerne en uforpliktende prat om hvordan vi kan hjelpe deg. Vi har lang erfaring med kunder som benytter seg av rederibeskatning-ordningen.

Børge Mælum

e-post: borge.maelum@viewmaritime.com
tlf: +47 48 24 83 91

Fyll ut skjema